СОВРЕМЕННЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Современные электромобили - Electricautopro.info

Nissan Leaf 2018

На первый взгляд ничем не примечательный минивен трудно поставить в один ряд с футуристическими «зелеными» машинами будущего. Тем не менее, именно этот автомобиль завоевал особую популярность у покупателя и стал одним из самых продаваемых в мире: за скромной внешностью спрятаны очень неплохие технические характеристики и новейшие «умные» системы.

 

Nissan leaf история модели

Саму модель трудно назвать новинкой, ведь презентация автомобиля состоялась еще в 2009 году, когда и гибридов еще было  немного, не говоря уже о полностью электрических машинах. Через год уже начался серийный выпуск и примечательно то, что еще до поступления в продажу, на электрический ниссан было оставлено более шести тысяч заявок из Японии. Что в этом удивительного? Как раз в этой стране на тот момент было больше всего электромобилей, но японцы отдавали предпочтение тем самым ярким «космическим» моделям странной формы, а  Leaf — явно из другой оперы. Тем не менее, машина полюбилась не только японским, но и европейским, и американским водителям. За время своего существования электро-машина ниссан неоднократно подвергалась рестайлингу, было выпущено два поколения автомобилей.

Первое поколение

Как уже было сказано, в продажу первая версия автомобиля поступила в 2010 году. Тогда Nissan Leaf был оснащен электрическим двигателем мощностью 108 л.с. и мощной для того времени батареей на 24 кВт·ч, полностью зарядив которую можно было проехать 175 км.

В 2013 году было решено улучшить для nissan leaf мощность батареи — теперь на одном заряде машина проезжала 199 км. Машину можно было заряжать как от специализированной зарядной станции, так и от обычной бытовой электросети.

Спустя еще два года инженеры решили продолжить улучшения и мир увидел обновленный автомобиль с электрическим мотором, способный проехать 250 км.

Даже сейчас далеко не каждый производитель может похвастаться электрокаром с таким мощным аккумулятором, так что нет ничего удивительного в том, что Nissan Leaf стал одним из самых популярных электрических авто — в 2014 был поставлен своеобразный рекорд по продажам одной модели, когда ниссан приобрели более шестидесяти тысяч автомобилистов. Естественно, для создателей это послужило своего рода вызовом — появилась необходимость во втором, более мощном поколении.

Второе поколение

Новый автомобиль был представлен публике в 2017 году на автосалонах в Токио и Лос-Анджелесе. Модель изменилась даже внешне: машина обрела более современный дизайн и стала просторнее. Длина нового ниссана — 4,5 м, а колесная база составляет 2,7 м. Теперь это — яркий и привлекательный автомобиль со всеми функциями современных каров.  Что же изменилось внутри?

Во-первых, была увеличена мощность: со 109 л.с. от первого поколения до 150 «лошадок» и 320 Нм крутящего момента. Во-вторых, создатели снова поколдовали над батареей и увеличили ее емкость еще на 10  кВт·ч (в последней версии первого поколения было 30). Теперь на таком автомобиле можно на одном заряде проехать 378 км!

Впечатляет у nissan leaf динамика разгона — 7,9 с (не забывайте, что мы говорим об электрокаре).

Цена на Nissan Leaf 2018

Забавно то, что при улучшении всех характеристик цена на новый ниссан, наоборот, снизилась. Если стоимость первого поколения составляет примерно 35000 долларов, то нового — 29000.

Это при том, что машина не только не выбрасывает вредных веществ в атмосферу, но и очень экономична в использовании. Бесплатные зарядные станции сейчас распространяются во всех странах мира, что на фоне роста цен на бензин не может не радовать. Даже заряжая автомобиль дома от бытовой розетки владелец все равно экономит. Обслуживание машины не будет стоить дорого — мы же об электрокаре говорим, в котором ни масло менять не надо, ни свечи.

Конечно, в Европе и США для владельцев электрических автомобилей в разы больше условий и бонусов, чем в странах СНГ, но и к нам приходят новые технологии. Да и продаваться, наконец, будут эти машины — в России, например, первое поколение Nissan Leaf вообще нельзя было приобрести, а второе японцы уже пообещали привезти ближе к концу 2018 года. Всего новый автомобиль будет продаваться в 60 странах.

Как заряжать Nissan Leaf

Как и у любого электрического автомобиля, у  Nissan Leaf есть два варианта подзарядки: зарядная станция или бытовая сеть. Конечно, время на это нужно разное, особенно с учетом такого вместительного аккумулятора.

Поставив заряжаться автомобиль дома, включив его в розетку, вам придется подождать от 8 до 16 часов. Долго, конечно, но запаса хода более чем достаточно для поездок от дома до офиса, а поставить автомобиль заряжаться на ночь (прямо как телефон), вообще не составит труда.

Еще один вариант - «заправка» для электромобилей. Тут все более чем просто: чтобы зарядить аккумулятор на 80% достаточно 40 минут. Удобно для городских жителей, у которых нет времени на долгое ожидание - за это время как раз можно перекусить и выпить кофе в ближайшей кафешке. Проблема лишь в том, что зарядные станции сейчас есть не везде, так что рассчитывать, по большей части, придется на свои силы.

Японцы придумали еще кое-что интересное: кабель для зарядки автомобиля можно использовать не только по прямому назначению, но и для электроприборов. Проще говоря, если в вашем доме отключили электричество, а вам срочно нужно подогреть ужин — просто  подключите микроволновку к электрокару.

Комплектации nissan leaf 2018

Создатели очень сильно постарались сделать новинку максимально современной, поэтому даже базовая комплектация нового Nissan впечатляет. В первую очередь стоит сказать о новейшем оборудовании для помощи водителю на дороге.

  • Система ProPILOT. Она позволяет машине самостоятельно контролировать движение, придерживаться полосы и допустимого расстояния до впереди идущего автомобиля. Это адаптивный круиз-контроль, который может работать на скорости от 30 до 144 км/ч. Машина сама ускоряется и замедляется, а после остановки более 3 секунд может продолжить движение — отличное решение для тех, кто не прочь подремать в пробке.
  • ProPILOT Park. С таким помощником парковка больше не будет проблемой — машина все сделает сама. Причем этот автопарковщик легко поставит электрокар вдоль дороги, перпендикулярно или под углом. Даже рулить машина будет сама, а «видеть» ей позволяют 12 ультразвуковых датчиков и 4 камеры.
  • E-Pedal. Помните детские машинки в лунапарке, в которых есть только одна педаль? Нажимаешь — машинка едет, отпускаешь — тормозит. Теперь и в настоящем электрокаре так можно: если вы отпустите педаль газа, автомобиль станет замедляться и в итоге остановится. Вторая педаль тоже есть, но она предназначена для экстренного торможения. Если вам не понравится такая непривычная система — достаточно нажать на кнопку и управлять машиной в привычном режиме. Что особенно привлекательно — так это то, что во время торможения аккумулятор подзаряжается, так что даже в пробке вы не будете тратить много электроэнергии.

Пара слов о салоне — автомобиль по-прежнему пятиместный, но, по сравнению с прошлой модель, удалось увеличить багажник на целых 65 литров. Оформление салона выглядит стильно и дорого, даже в «базе» используются высококачественные ткани, кожа, хромированные и матовые детали. Своего рода «фишка» данной модели — синие нитки, которые используются при прострочке кресел, а также ненавязчивые синие детали в интерьере, которые не бросаются в глаза, но делают внешний вид очень стильным.

Отдельно стоит сказать о мультимедийной системе. Экран диагональю 7 дюймов традиционно отображает все данные о состоянии автомобиля и уровне заряда батареи. Но есть и кое-что новенькое — возможность синхронизации со смартфоном. Теперь многими функциями автомобиля можно управлять с помощью мобильного устройства. Единственный минус — всего один USB-разъем, но создатели уже пообещали исправить эту оплошность во время ближайшей модификации.

В том, что машина будет продаваться, нет никаких сомнений! Из неприметного минивена японцы сделали очень красивый и яркий автомобиль с просторным салоном, удобным набором функций и, конечно, мощным электрическим двигателем. Заявленная стоимость нового Nissan Leaf ниже большинства электрокаров с худшими техническими показателями, а вспоминая успех более дорогого предшественника, можно быть уверенным, что совсем скоро такие автомобили будут часто встречаться на дорогах по всему миру.

 

Печать E-mail